メッキサイドモール

せきねさんはいつも思う。

なぜみんな、サイドモールを取り外すのか。
k11マーチは標準でサイドモールが付いていたけど、ちょっとクルマをいじる人になるとわざわざドアモールを取り外している人が結構いる。クルマにもよるけど、マーチ（k11もk12も）の場合なんか、つるっとし過ぎて、横から見た時に何か物足りないような気がする。
まぁ、ドアを開けた時にボディが傷付かないようにするのが本来の目的だからあまりおしゃれなモールが無いせいもあるんだろうけど。

k12マーチの場合、サイドモールは元々付いていなくて、何か違和感があるんだよね。

一応オプションで

↑マーチ用のサイドモール自体は売っているんだけど、「かわいい」って感じであまりかっこ良くはない・・・

せきねさんのブリリアントブルーのマーチに合う色がないし。

やっぱり、メッキのモールが欲しいよ。

メッキのモールも、一応

↑オーテックの「Lafeet」とか「Bolero」用ならあるんだけど、

「Lafeet」と「Bolero」ってk12だと5DR車しかないんだよね・・・（3DRなんてないよね？とりあえず見たことないよ）

う～ん、困った・・・
メッキサイドモールが欲しいけど、3DRのマーチ用はどこにも存在しないよ。

残る手は、他車からの流用のみ。
（って、そこまでしてわざわざクルマにモールを付ける人はたぶんいない・・・）

あれこれ、街中を走っているクルマを観察して、マーチに流用できそうなメッキモールを探してみたよ。
最初、フォルクスワーゲンの「ビートル」用のメッキモールなら結構行けるかも？って思ったんだけど、何かあのクルマはマーチより結構デカそうなのでやめておきました。ついでに、幅が広いものしかなくてイマイチだったので。

で、せきねさんがサイズが合うかどうかいちかばちかで買ってみたメッキサイドモールがこちら

↑これ。（ヤフーオークションで購入）

幅はかなり細めでスッキリ。ただ、結構長いのでマーチに合うかどうか・・・
ただし、厚さがかなりあります。

どのクルマ用かというと・・・

↑箱がこれ。

そう、

↑BMWの「MINI」用のメッキサイドモールだよ。
安い大衆車のマーチとは格が違うよ・・・

↑オークションで売っていた人が掲載してい画像。
うん、BMWの「MINI」に取り付けるととってもかっちょいい。
売った人も、まさかマーチに付けようとしているとは思っていないだろうなぁ・・・

で、取り付けようとしてみたらいきなり問題発生！
リアの方に付けるモールの取り付け面のカーブがかなりきついよ・・・

↑ピンぼけしているけど、平らな机に置いた時に、かなりすき間が出来る位カーブしているのが分かると思います。
（スヌーピーがかなりデカイのも分かると思いますが・・・）

実際にマーチに当ててみても、カーブがきつくて浮いてしまいました。
どうやら「MINI」はリアのボディがカーブしているらしい。

と言うことで、とりあえず分解

↑取り付け面に付いている、両面テープは超強力で、取り付けたらほぼ取り外せなくなるのでもうちょっと粘着力の弱い別の両面テープを使用した方が無難です。ずっと取り外さなければいいのかも知れませんが、２年に１回取り外す必要が出てきます（詳しくは後ほど…）。

で、パーツの取り付け面を平らにする為に

↑カインズホームで安物「ディスクグラインダ」と細かめのプラスチック用の「刃？」を購入。
（「ディスクグラインダ」は回転数を調節できるタイプを買えば良かったと後で後悔…）

で、使ったことない工具を必死に使って、頑張って削って削って削りまくりました・・・（削るって言うか、回転数が速過ぎて、プラスチックが溶ける感じでした・・・&結構慣れるまでに危険な電動工具です。）

頑張った結果・・・

↑中央部分を削ってかなり平らになりました。

で、いよいよ取り付けてみると・・・

↑取り付け前。

↑取り付け後。

おお！奇跡だ！何だ！このぴったりの長さは！（長さは削ったりしていません）
BMWの「MINI」用のモールがマーチの3DRにぴったり合うなんて！（発見した自分すごいかも？）

やっぱり、サイドモールがあった方が横から見た時の全体的なバランスがいいと思います。
無い時と比べて、クルマが長く見えるというか、スマートに見える感じがします。

メッキだから、サイドモールと言えども高級感が出て、これは大成功！

まぁ、ただ１つ問題があって・・・

↑厚さがあり過ぎて、インパルのレーシングトリムよりも外側へ出てしまい、車幅の関係で車検には通りません（だから２年に1回は取り外す必要がある）。
（って言うか、ホイールとタイヤがフェンダーよりかなり出っ張っているのはk11用のタイヤ＆ホイールだからです…新しいホイールの納期が3ヶ月もかかったので・・・）