リアの外装にもメッキパーツを増やして行こうと言う事で・・・
だいぶ前から計画していて、狙っていたパーツがヤフーオークションに安く出品されていたので落札！
↑前期型のRafeet用「メッキリアバンパーモール（メッキオーバーライダーとか言ったりもする）」。（中古で3,100円と安かった♪）
↑裏側。
ちなみに、このリアバンパーメッキモールには2種類あって
ひとつは・・・
↑前期用の「太め」のメッキリアバンパーモール。（せきねさんが買ったのはこちら）
ふたつ目が・・・
↑中期以降用の「細め」のメッキリアバンパーモール 。
取り付け位置も前期用と比べると、少し下に取り付けているのが分かるかと思います。
中期型以降のマーチのリアバンパー形状が微妙に変わった為に、メッキモールの形状も変更されたのだと思う（たぶん…）
それぞれ自分のマーチに合わせて買った方が無難です。
で、中期以降用は知らないけど
前期用のこのメッキモールには・・・
↑パーツの周りにぐるっと一周「ゴム枠」が付いているんだよね・・・。
こんなかなり太めの「ゴム枠」なんてダサいだけだから付けなきゃいいのに・・・
しかも、はじめの内はいいけど年月が経つと「変色」したり汚れが落ちなくなったりと、せっかくのメッキパーツが「ゴム枠」のせいでかっこ悪くなってしまうのです。
（「ゴム枠」の色はボディカラーによって「灰色」とか「ブラック」とかあるようです。）
↑「ゴム枠」の裏側。
そもそも、バンパーに穴をあけてボルト止めしているくせにこんな太い「ゴム枠」いらないだろ・・・
↑メッキモールにはボルトが・・・
↑9本も付いてる・・・（なぜにそこまで頑丈に？ 笑）
せきねさんは、バンパーに穴をあけるの面倒だし、こんなパーツをボルト止めする必要性が分からないので・・・
↑マイナスイオンドライヤーであたためながら、ぐりぐりやって・・・
↑全部取ってやったゼ！（っていうか、ボルトとボルトを固定してある金具自体は両面テープで固定してあります・・・）
「9個」全部取ったら、メッキモールが軽くなったこと軽くなったこと・・・（このボルト＆金具がパーツを重くしている）
で、「ゴム枠」と「ボルト」取ったメッキモールが・・・
↑こちら。
「ゴム枠」が無い方がやっぱりスッキリ。
↑裏側。このパーツ自体は必ず「ボルト」で固定しなければならない程そこまで重くありません。
で、せきねさんお得意の・・・
↑「両面テープ 」の出番です。（こいうパーツこそ両面テープで止めるべきかと）
裏側にぐるっと一周「両面テープ」を貼って行きます。
で、取り付けは「貼る」だけなので簡単なのですが
でも、どの辺に貼り付ければいいのか、結構迷って何度も微調整しました（遠くから離れて見てみたり・・・）。
さて、取り付け前と取り付け後で見比べてみると・・・
↑取り付け前。
↑取り付け後。
↑取り付け前。
↑取り付け後。
↑取り付け前。
↑取り付け後。（まばゆい！）
う〜ん、好みによるけど
リアだけ見ると、取り付け前の方が「スッキリ感」があるのは確か。
でも、メッキパーツは組み合わせて使うと効果的なので
斜め後方から見るとドアのメッキモールとつながりがあって全体的にメッキパーツの「一体感」が増した気がする（と思いたい）・・・
↑取り付け後。
↑取り付け後。
↑取り付け後。
↑取り付け後。
↑取り付け後。（ゴム枠ないからスッキリ♪）
インパルマーチでこの「メッキリアバンパーモール」を付けている人は少ないと思うので（それが狙い）
なかなかレアでおススメです。
（特にボディカラーが濃いブルー系だとメッキが目立つ）
あ、固定は本当に「両面テープ」で十分です。
以上、メッキリアバンパーモール取り付けでした。
・購入価格：中古で3,100円（ヤフーオークション）
・取付日：2008年11月23日
・このページを書いた日：2010年5月7日
