なんか昨日暗い日記だったから今日は明るい？ネタで。
そうそう、俺の生徒会の後輩がさカッチョいいウィングロードに乗ってるんだよね。
で、ダウンサスを入れて車の車高を下げるんだってさ！
いいなぁ。俺もサスペンション変えたいんだよねぇ。
山道大好きだから車高はあんまり下がらなくてもいいんだけどさ、
今は柔らかくてフニャフニャだから、もうちょっと堅い方が走りやすいんだよね。
かといって、お金ないからなぁ。
とりあえずサスの交換はとうぶん先になりそうだなぁ。
でも、この日記後輩も読んでるしさ、なんかアドバイスしてあげたいなぁ。
やっぱり先輩として、車高を下げることについてアドバイスするべきだよなぁ．．．。
お！
こんなところに
車高の高い車が！
・・・。
うーん、これじゃあちょっと車高高すぎるよなぁ。
犯人追いかける時にカーブでちょっとふらついちゃうよなぁ。
このままじゃいかん！
で、改造開始！
まずは分解。（ネジ２本なので超簡単）
が、意外に大変だったよ…
シャフト短くして、ボディ削って、だいぶタイヤを内側へ寄せたんだけど、
それでもフェンダーと干渉しちゃうんだよね。
で、泣く泣く相当削りました．．．。
（ペンチの取っ手に「名前」が書いてあるのは気にしないでくれ。）
で、ついに完成！
どうよ？
車高は究極を求めて約1mm！
（もちろん日本車高短車両公認協議会認定車だよ…）
前後共にバンパー地面についてないよ！
後輩よ、力になれなくてスマン・・・（涙）。
以上、明るい?ネタでした。
