えーと、まず面接ですけど
普通の大学生が面接を受けるにあたって練習したり勉強したりするんだろうけど、
就職活動をしようって思ったの昨日からだし・・・一切考えたこともなかったよ。
その場の1発勝負だよ。
今まで人生で得た俺の中にある常識の総決算、大売り出しだよ。
家から近くの職場って思っていたんだけど、気がついたら片道40kmだったよ…（厚木方面）。
でも、津久井郡民には40kmは大したことないよ。
そっち方面は去年までよく通っていたからさ、昼までもゆっくり行って1時間で到着だよ。
帰りにタイムトライアルしたら…４０分で帰って来たよ。
深夜なら３０分なんだけどまあ、昼だし。
そんで
とりあえず、面接1時間前に現地周辺に到着したんだけどさ、
ここで若干問題が・・・
そう、俺は一応自分で言うのもなんだけど、結構真面目な方だよ。
スーツも「洋服の青山」で買った「アジャスター付き（食べ過ぎてもおなかがきつくならない！）」の普通のスーツだよ。
で、本人はいったて「真面目」なんだけど
クルマが・・・
誰がどう見ても「怪しい・・・」。
愛車とは言え、面接向きじゃない…。
とりあえず川沿いの会社なので「河原」に適当に駐車して歩いて面接へ行きました…（その場しのぎですな）。
面接の結果は今週末に電話してくださるそうです（携帯の番号聞かれちゃったけど、「使ったことないんです…」って言ったらちょっとビックリしてました」）。
まだ採用か、不採用か分からないし会社にご迷惑がかかるといけないので（そもそも情報が漏れてはいけない仕事だし）、
会社については日記では書けません（ごめんね）。（この日記で書いた単語ってなぜかYAHOOの検索にひっかかるんだよね）
でも、普通の企業の面接で言ったら絶対に不採用になるようなことも喋っちゃったし
今まで就職活動しなかった理由も聞かれたので、ちょっときつい話だけどハッキリ説明して
会社の方もすごくフレンドリーに聞いてくださいました。
会社の中も丁寧に見学させてくださって、帰る時は玄関まで送ってくれました。
みんなが想像するような「役員がドーンと座って偉そうに面接する」と言うのとは比べ物になりません。
採用、不採用関係なく俺の初めての就職の面接がこの会社で心から良かったと思いました。
（できればここで働きたいってすごく思ったけど。）
さて、就職活動に向いていない俺の愛車。
今日は
「せめて青いナンバーカバーだけでも外そうかな？」
って本気で思いました。
が、
今日もでかいものが到着・・・。相変わらずですな…
そう、何となく形から想像出来るかと思いますが、「リアスポイラー」です（もちろん中古）。
（リアスポイラー ＝ リアスポ ＝ ウイングだね）
そもそも、今回買ったこのリアスポはマーチの1番上のグレード（G#（じーしゃーぷ））だけに取り付けられている日産純正のリアスポだよ。
だからマーチにはもちろんピッタリ合うし、そんなに派手じゃないよ。
（マーチのリアってマーチ好きの俺が見ても結構かっこ悪いんだよね（多分カッコ悪いのはリアだけじゃないって思ってる人いっぱいいるだろうけどさ）。
まあ、リアのカッコの悪さはスターレットにしてもハッチバック車の宿命だね。
俺も、前から少しでも何とかしようと思っていたんだ。）
で、取付けは
クルマのリアハッチの部分に「穴」をあけて取り付けるんだけど、
クルマに穴をあけるなんて出来ない！
そう、ボディに穴なんて、そんな大それたこと俺にはとても出来ない出来ない（サンルーフは？…）。
で、「穴」をあけないで取り付ける為にリアスポについている突起物を外すことに。
マーチオーナーの場合、普通ノコギリで切り落とす方が多いんだけど
ネジを外して気合いでドライバーを突っ込んで外すことに…。
塗装の前に取り付けられているようなので、がっちりくっ付いてます。
プラスチックなので下手に力を入れるとリアスポ本体が割れるので、あんまりお勧めしません。
で、気合いで「おりゃ！」ってやると
「バキッ！」って心臓に良くない音がして
運がいいと
なんとか外れます。（運が悪いとリアスポごと死亡）
で、２か所あるので同じように「運だめし」をします。
それで、
じゃあこれ「どうやって付けるの？」って話ですが、
もちろんこれです。
両面テープ！のみ…。
もともと、ボルトと両面テープで取り付けられていますが、両面テープだけでも何とかなるべ。
本来はリアスポにこびり付いた古い両面テープをしっかり剥がす必要がありますが、
がっちりこびり付いてカッターで削っていかないと取れないぐらいなので、
めんどくさい…「この上に新しい両面テープ張っても何とかなるべ」ってことに。
（いや、実際古い両面テープの上に張るとすぐにはがれそうでした。まあ剥がれた時に考えればいいべ…）
で、ノークレーム、ノーリターンのジャンク品なので
念の為「ストップランプ（LED）」を得意の乾電池で試してみた所
無事「点灯」！。
で、実際にスヌーピーマーチに取り付けてみました。
ストップランプの配線方法はあまりに適当すぎて、マネされると危険なので説明しません…。
左が取付け前で、右が取付け後です。
どうよ？
ないのと比べたらあった方が全然いい感じでしょ？
もともとオプションパーツとして売っていない、ただ上のグレードだけに付いている日産純正のパーツだけあって、
そんなに派手さはないけどさ、でもデザイン的には自然だよね。
小さいマーチもほんの少し大きく見えるようになるし。
遠くから見るとだいぶイメージ変わった気がするよ。
で、これ「ストップランプ」が付いているからさ、これを付けるのであれば
かならず「ハイマウントストップランプ」を外す必要があるよ（外さないと多分車検には通らない）。
ハイマウントストップランプってのは
この部分だよ。
まあ、いつも通り俺は外さないんだけどさ…（車検の時はどちらかの配線を切る）。
ただ、このクルマの場合ブレーキを踏むとKENWOODのスピーカーのイルミネーションも赤く光るし、
車内に取り付けたいくつかのパーツも光るようになっているから
ブレーキを踏むとクルマ中に大電流が流れるってことなんだよね。
へたすると配線ごと燃える可能性もあるからあんまりおすすめしません。
バッテリーも気合い入ってないともたないかも。
まあ、しょぼいマーチだから「あたってくだけろ」ってことで…。
さて、このパーツなんと！
YAHOO!オークションで
運良く、激安！で落札！
４０００円！でした。
ラッキー！
（なかなか、ボディと同色のパーツ自体を探すのは困難なんだよね。
たまにあってもやたら値段が高いと買う気になれないし
妥協して、他の色のパーツ買っても塗装ししなくちゃいけないし。
とにかく、見つけたら思いきって買わないとその後いつだれが出品するかなんて分からないからなぁ。）
マーチの改造は果てしなくつづく。
